【概要】ロンドン市長Sadiq Khanが、Oxford Streetを車両通行禁止にする新計画を発表した。世界的なショッピングデスティネーションとしての往年の輝きを取り戻すことを目指す施策で、副首相Angela Raynerが開発権限を強化するmayoral development areaの設立を承認する見通しとなっている。
- Oxford Streetの歩行者専用化計画がSadiq Khan市長により発表された
- 目的は同ストリートを世界最高級のショッピングデスティネーションへ再生させること
- 約1マイルにわたる歩行者専用化は長年議論されてきた案件である
- Westminster Councilはこれまで計画に強く反対してきた
- 過去の案ではバス路線の再編により企業や住民から懸念の声が上がっていた
- 副首相Angela Raynerがmayoral development areaの設立を承認する見通しである
- これにより市長は計画実現に向けた権限を強化される
- Oxford Streetは英国平均の商店街よりも空き店舗率が高いとの報告がある
- House of FraserやDebenturesなど大型百貨店の閉店が影響を及ぼしている
- 同ストリートは依然として1日約50万人の来街者を集めている
【着目点】主要商業地区における公共インフラ改革は、小売業の集客力回復に直結する重要な政策的介入である。パンデミック後の消費回復と、大型百貨店撤退による空洞化が同時進行するOxford Streetの事例は、都市型商業エリアの再活性化における官民連携の重要性を示している。歩行者空間化による回遊性向上は、テナント誘致や不動産価値の維持にも影響を与える可能性があり、他都市の中心商業地区の政策にも参考となる動きである。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
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