Amazonは、配達員グループとの間で、数千ポンドの収入機会を奪われたとする訴えについて和解を進めていることが明らかになった。法律事務所によると、この訴えはAmazonに最大1億4000万ポンドのコストをもたらす可能性があるという。
- Amazonの「デリバリー・サービス・パートナー(DSP)」を通じて配達を行うドライバーは自営業者として扱われ、雇用契約を結んでいない。
- そのため、最低賃金や休暇手当などの福利厚生を受けられない状況にあった。
- 法律事務所Leigh Dayは2021年に、AmazonおよびそのDSPを相手に訴訟を提起した。
- 約3000人のドライバーが、Amazonで勤務した年数ごとに平均1万500ポンドの補償を受ける権利があると主張していた。
- 訴えの根拠は、配達員の労働条件がAmazonによって実質的に管理されており、より多くの雇用上の権利が認められるべきだというものだった。
- ドライバーらは、アプリが配達間の移動時間を指定し、それを守るよう求められていたと証言した。
- 荷物をAmazonの配送センターに返却できず、当日中に再配達するため追加の燃料費が必要だったという。
- 車両のレンタル費や保険料を支払った後、手元に残る収入はごくわずかだったとされる。
- 和解金の対象人数や最終的なコストは明らかにされていないが、法律事務所は総額1億4000万ポンドに達する可能性があるとしている。
- 対象となるドライバーへの支払いはクリスマス以降に行われる見通しで、一部は数万ポンド規模になるという。
【着目点】本件は、ギグワーカーの雇用形態を巡る法的リスクが、大手ECプラットフォームの物流網運営コストに直結する事例として注目される。自営業扱いの配送パートナー制度は柔軟な労働力確保に寄与する一方、労働条件の実質的な管理が認められれば雇用契約に準じた権利義務が発生し得る。今後、同様の訴訟が他地域や他企業にも波及する可能性があり、サプライチェーンの労務コスト構造や委託契約の見直しが迫られる可能性がある。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
元記事：こちら
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