M&Sの食品部門マネジングディレクターであるAlex Freudmann氏は、ブレグジットから5年が経過した現在も、アイリッシュ海を越える商品輸送が「痛烈に遅い」状態にあると批判した。同氏はアイルランドへの越境配送を前に、ブレグジット関連の煩雑な手続きにより出荷が常態的に遅延していることを明らかにした。
- 1台のトラックには200点以上の書類が必要で、サンドイッチに使われる鶏肉のラテン名まで求められるケースがある。
- Freudmann氏は、アイルランド共和国向けのトラックが前日に積載されたにもかかわらず、16時間待機した後にようやく出発したと明かした。
- M&Sはアイルランドと北アイルランドで39店舗を展開し、4000人以上の従業員を雇用している。
- ソーセージや特定のサンドイッチなど、一部商品は英国からの輸送が禁止されている状態が続いている。
- 輸出用の衛生証明書（Export Health Certificate）には獣医の署名が必要で、これが年間約100万ポンドのコスト増と食品廃棄・品不足の一因になっている。
- Freudmann氏は英国政府に対し、EUとの獣医協定（Veterinary deal）の締結を求め、「言葉だけでなく行動のスピード」を要求した。
- 同氏はブレグジット規則が、長期保存・冷凍食品を運ぶコンテナ船を想定して作られたものであり、近距離かつ多品目の日次輸送を行う現代のスーパーマーケットには適していないと指摘した。
- 規則がデジタル化以前の時代に設計されたため、紙の書類や物理的な検査に依存していることも問題視した。
- 同氏はLinkedIn上で、この状況を「無意味な官僚主義」と表現し、政府主導のEUとの獣医協定を改めて支持した。
- M&Sは英国政府との交渉を支援する用意があるとし、「5年が経ち、英国とアイルランド双方の企業に負担を強いるブレグジットの官僚主義に終止符を打つ時だ」と結んだ。
【着目点】本件は、ブレグジット後の通関手続きが英国・アイルランド間の食品サプライチェーンに与える長期的な負担を象徴する事例である。大手小売業であるM&Sが自ら声を上げたことは、規制緩和や二国間協定の見直しを求める業界全体の圧力を強める契機となり得る。サプライチェーンの効率化とコスト削減は、今後の欧州域内小売戦略においても重要な論点となるだろう。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
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