英国の物流業界団体Logistics UKの最高経営責任者Ben Fletcher氏は、秋の予算案を前に、小売、製造、建設、飲食など全産業の基盤を支える物流セクターへの配慮を財務相John Healey氏に求めた。燃料税や車両税の凍結継続、事業用電力コストの軽減、英国とEU間の衛生植物検疫（SPS）協定の早期進展という3つの具体的要望を軸に、事業コストの上昇が消費者物価にも波及する懸念を訴えている。
- Logistics UK CEOのBen Fletcher氏が予算案に向けた業界要望を表明した。
- 物流は小売、製造、建設、飲食など全産業を支える基盤であると強調した。
- 近年の「利益前課税」の増加と中東情勢によるエネルギーショックが事業コストを押し上げていると指摘した。
- 要望の第一は燃料税（5ペンス減税を含む）の据え置きと大型車両税凍結の継続である。
- 第二の要望は事業用資産税（ビジネスレート）の改革で、倉庫・物流インフラへの投資促進を図るべきとした。
- 第三の要望は電力コストで、電動大型トラックの普及が進む中、電力価格の重要性が増していると説明した。
- 英国産業競争力スキーム（British Industrial Competitiveness Scheme）への物流業界の組み込みを求めた。
- 冷蔵・温蔵倉庫や物流センターの24時間稼働に伴う電力需要の大きさを強調した。
- 要望が実現しない場合、冬場の需要増と相まって価格上昇が避けられないと警告した。
- 英国とEUの衛生植物検疫協定について、11月の英EUサミットでの前進を期待すると述べた。
【着目点】本記事は、物流コストが小売・飲食など川下産業の価格に直結する構造を明確に示している点で注目に値する。特に電力コストへの着目は、脱炭素化に伴う電動車両普及と物流インフラの電化が進む中、エネルギー政策が物流・流通業界全体の競争力を左右する新たな論点であることを示唆している。英EU間の通商摩擦解消への期待も、サプライチェーンの安定化を図る上で重要な動きといえる。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
元記事：こちら
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