業界団体IGDのサプライチェーン部門責任者James Rothwell氏は、コスト上昇と事業圧力の高まりを受け、食品サプライチェーンが従来の競争重視から協業重視へと転換する新時代に入りつつあると指摘した。大手小売業者やメーカーはこれまで自動化や需要予測の精緻化、倉庫技術への投資によって効率化を進めてきたが、その効果は既に限界に近づいており、今後の改善は企業間の連携強化からもたらされると分析している。
- IGDは食品サプライチェーンが「より少ない資源でより多くを行う」新時代に突入しつつあると指摘した。
- 人件費、エネルギー費、輸送費の上昇に加え、地政学的緊張や異常気象がサプライチェーンに圧力をかけている。
- 紅海やホルムズ海峡での混乱が、輸送ルートの長期化とコスト増加を招いている。
- 気候変動が農作物の収穫や原材料の調達に影響を及ぼしている。
- 大手企業は既に自動化やデータ活用による効率化の余地を使い果たしつつある。
- 今後の改善余地は、企業単体ではなく企業間の連携から生まれるとRothwell氏は指摘した。
- フランスの小売大手Carrefourは、ガス燃料車両の充電インフラを競合他社にも開放し、収益源としつつ脱炭素化を後押しした事例を紹介した。
- 英国でも電気トラック向けの充電インフラ共有が同様の形で広がる可能性があるとされる。
- 小売業者の取扱量の少なくとも60%は中小規模サプライヤーが占めており、これらの企業は現状、協業の議論から取り残されている。
- AI導入にあたっては、まずデータ基盤の整備とサイバーセキュリティ対策を優先すべきだとRothwell氏は助言した。
【着目点】本記事は、食品小売業界がコスト圧力と気候変動、地政学リスクの高まりを受け、従来の企業単独での効率化から、競合同士によるインフラ共有や協業へと戦略の軸足を移しつつある点に着目した。Carrefourの充電インフラ開放事例は、脱炭素化投資の負担を分散しつつ新たな収益源を生み出すモデルとして示唆に富む。中小サプライヤーの脱炭素化支援や、AI導入前のデータ基盤整備の重要性も、今後のサプライチェーン戦略構築における重要な視点となる。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
元記事：こちら
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