WHSmithは上半期（2025年9月～2026年2月）の業績について「堅調」との評価を示した。成長の大部分は国際トラベル小売事業によるもので、2025年に分離されModella Capital傘下となった旧英国ハイストリート事業（現TGJones）とは明暗が分かれる結果となった。グループ全体の売上高は5％増加した一方、TGJonesは消費者支出の圧力を受けて業績が悪化しており、今週には再建計画の検討とアドバイザー起用を発表している。
- WHSmithグループ全体の売上高は前年比5％増加した。
- 北米事業の売上高は10％増、既存店売上高は1％増となった。
- 北米空港チャネルの売上高は15％増加し、旅客需要の回復と客単価上昇を反映した。
- 北米のトラベルエッセンシャル事業は売上高22％増、既存店売上高6％増と特に好調だった。
- 北米の伸長は過去1年間の新規出店と旅客支出の増加が主因である。
- 北米以外の国際事業は売上高8％増、既存店売上高6％増となった。
- 同社は契約満了に伴い、規模が小さい、または戦略的重要性の低い市場からの撤退を含め、国際ポートフォリオの積極的な見直しを継続する方針を示した。
- 英国事業の売上高は2％増、既存店売上高も2％増と小幅な伸びにとどまった。
- 英国空港事業はヒースロー空港の店舗改装に伴う一時閉店の影響を受けたが、改装済みの旗艦店は4月に再開予定である。
- 同社は中東情勢の地政学的不安定さが主要市場の旅客数に影響を与える可能性があるとして懸念を示した。
着目点：WHSmithの事例は、伝統的な英国ハイストリート小売からグローバルトラベルリテールへの事業転換が明確な成果を上げつつあることを示している。北米市場における空港・トラベルエッセンシャル事業の高成長は、旅客需要の回復を的確に捉えた結果であり、今後の国際ポートフォリオの選択と集中が業績を左右する鍵となる。一方で、分離されたTGJonesの苦境は、構造改革における事業切り離しのリスクも浮き彫りにしており、地政学リスクへの警戒も含め、同社の今後の戦略的舵取りが注目される。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
元記事：こちら
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