英国のJohn Lewisは2025年4月の時点で早くもクリスマス2026年向けの準備を進めており、バイヤーチームは現在2027年のクリスマステーマを開発中である。紅海やホルムズ海峡周辺の混乱により海上輸送能力が逼迫し、中国からの40フィートコンテナ輸送費は前年比61%増の3,961ポンドに達したことから、小売各社は発注を前倒しし、供給リスクを内陸側の店舗運営やサプライチェーン管理へと移行させている。繁忙期は長期化する一方で、ブラックフライデーやクリスマス直前、1月セールには依然として急激な需要の山が発生しており、店舗には在庫配分、人員配置、セキュリティ、返品対応など多面的な事前準備が求められている。
- John Lewisは2025年4月時点でクリスマス2026年の準備に着手し、2027年向けテーマも並行して開発中である。
- 英国の年間小売支出4,910億ポンドのうち約5分の1が11月・12月に集中する。
- 紅海・ホルムズ海峡の混乱により、中国発40フィートコンテナ輸送費が前年比61%増の3,961ポンドに上昇した。
- John Lewisは2025年に115日前倒しでオンラインクリスマスショップを開設し、クリスマス装飾の検索数が前年比128%増加した。
- AldiやFortnum & Masonは依然としてクリスマス直前に過去最高の来店者数を記録している。
- 2025年12月の英国全体の来店者数は前年比2.9%減少し、消費者はより的を絞った来店をするようになった。
- John Lewis Partnershipは2025年秋に過去最大となる13,700人の季節雇用を実施した。
- 2025年12月のオンライン売上比率は小売支出全体の28.3%に達し、87%の消費者がオンラインと店舗の両方を利用する意向を示した。
- 英国小売業界では2024/25年に500万件超の万引き検知事例が発生し、防犯費用は5年間で約55億ポンドに達した。
- クリスマス後の返品額は2024年に15.1億ポンドと推計され、1月2日の返品件数は前年比6.8%増加した。
着目点：本記事は、海上輸送の不確実性が高まる中で、小売業における発注前倒しが単なる調達戦略にとどまらず、店舗の在庫配置、人員計画、セキュリティ対策、返品処理まで一体的な運営改革を要求する点を示している。特に、オンラインと店舗を横断する購買行動が主流化する中、店舗側の受け渡し・在庫可視化体制の整備が売上機会の確保に直結する点は、日本の小売業にとっても繁忙期対応のベンチマークとなり得る。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
元記事：こちら
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