英国の宅配大手Evriが集荷ネットワークの再編を進める中、全国の店舗やPost Office支店でパーセルサービスに混乱が生じている。業界メディアBetter Retailingによると、集荷遅延や荷物の滞留、数日間にわたり店内に荷物が残る事例が相次いで報告されている。
- Evriは大型の中央デポから小規模な地域拠点への移行を進めており、これが混乱の一因とされる。
- Post Officeはサブポストマスターに対し、Evriが回収計画を実施中であると伝えた。
- 荷物量の増加が一部の集荷ルートに負担をかけていることが背景にある。
- 対策として集荷ルートの短縮、ドライバーの増員、集荷状況の監視強化が導入されている。
- Evriは100以上のルートを追加し、滞留荷物解消のため330台の追加「掃討車両」を配備した。
- ある小売業者は、ドライバーが閉店後に到着するなど遅延が繰り返されたと証言した。
- 荷物が正しくスキャンされずに回収される事例も報告されている。
- Evriの広報担当者は混乱について謝罪し、ParcelShop運営の強化を継続していると述べた。
- Evriは英国内で9,000以上のParcelShopを運営し、ロッカーを含めると11,500拠点を超えるネットワークを有する。
- Evriは今年、Motor Fuel Group給油所500か所へのロッカー設置やTesco店舗での試験導入など、2030年までにネットワーク規模を倍増させる計画を進めている。
【着目点】本件は、物流企業の内部プロセス変更が小売店舗網全体に波及するリスクを浮き彫りにしている。Evriは店舗を自社の「ラストマイル」戦略の要と位置づけ、ParcelShopやロッカー網の拡大を加速させてきたが、その急速な拡張の裏で集荷体制の負荷が顕在化した形だ。独立系小売業者との手数料を巡る緊張も重なっており、パートナー店舗との信頼関係維持が今後のネットワーク拡大戦略の持続可能性を左右する重要な論点となる。
注釈：本記事は、AIを活用して作成しています。
元記事：こちら
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